Ce gentleman, très amoureux de la mer, possédait deux yachts dont les noms et caractéristiques nous sont donnés par la revue « l’Annuaire des Grands Cercles et du grand monde »  de 1904  et 1914 et par la revue « yacht » de 1892 à 1897 (BNF gallica).

Le « Régulus » Yacht, trois mâts goélette à vapeur de 450 tonneaux. Ex « Le Brillant » dont le peintre italien Luigi Roberto (1845-1910) fit un tableau (en baie de Naples) en 1890.

La goélette « Brillant » a été conçue et construite par Day et Cie à Southampton en 1863. Elle était propulsée par un composé inversé de 2 cylindres de 130 chevaux, moteur en Earles de Hull. Détenue pendant les années 1880 par le député anglais B. Samuelson, passe en 1895 dans les mains d’un aristocrate français, notre marquis d’Urre d’Aubais qui l’a rebaptisée                    «  Régulus ». Fît parti des navires réquisitionnés en cas de conflit (le Gaulois 02/12/1899 ; BNF gallica) et surtout pour la Grande Guerre. Sa trace disparaît après 1920 (Annuaire des grands cercles 1920 p 400 et 402 ; BNF gallica).

Le « Djezyrely » Yawl de 16 tonneaux, fut construit en 1888 par les ateliers de monsieur Le Marchand Abel, quartier du Perrey, au Havres, pour monsieur le marquis d’Urre d’Aubais.

Long de 16,40 m sur 2,80 m de largeur et d’un tirant d’eau de 1,25 m, l’aménagement se composait à l’avant d’un poste et un cock-pit et à l’arrière d’une chambre-salon avec deux lits et un cabinet de toilette. Il était gréé en ketch (C’est un voilier à deux mâts, un à l’avant et l’autre à l’arrière comme le fut le Pen Duick II et VI).

Le Djezyrely est un des plus anciens yachts à moteur à explosion. Son premier voyage, du Havre à Paris, eut lieu en hiver. Le moteur Lenoir de 16 chevaux, constitué de deux groupes de 8 chevaux à 2 cylindres superposés, a été construit par messieurs Rouart frères.

Références : « Les bateaux automobiles » de Forest Fernand, aux éditions Paris : H. Dunot et E. Pinat, 1906. Cote : CNAM – BIB 8 De 218  du CNUM (Conservatoire numérique des Arts et Métiers).